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ETC助停车场节省人工 相关公司迎利好
信息来源:本站 发布作者:管理员 更新日期:2014/9/24 22:49:29

近日有媒体报道称ETC(不停车电子收费系统)设备厂家结成联盟哄抬价格,事件引起市场关注。不过,证券时报网记者致电相关生产ETC设备的上市公司,均表示产品并无提价。

凭借“无需人值守、非现金支付、不停车收费”优点,ETC设备应用范围已从高速公路扩展至停车场。虽然产品价格并无上调,行业前景仍被看好,行业需求向好将成ETC设备企业发展动力。

上市公司产品价格平稳

为确保全国ETC联网目标按计划实现,交通部门近日要求相关部门立下“军令状”。按照计划,今年年底前,京、津、冀等14省市实现联网运行;2015年年底前,基本实现全国所有省联网运行。

据媒体报道称,近日ETC设备厂家形成价格联盟,相关产品价格被哄抬。吉林省高速公路国标ETC全国联网改造项目预算方案内容显示,吉林省高管局、吉高集团、长春绕城高速的ETC联网改造总预算超过1亿元,其中吉高集团30个车道ETC改造预算高达1100万元,单个车道改造成本达38万元。而此前,一个ETC车道设备加施工费用也就20多万元。

证券时报网记者就提价一事分别致ETC设备商电天喻信息[-0.67% 资金 研报]和中海科技[1.78% 资金 研报]董秘,其中天喻信息方面称,ETC作为电子类产品,价格趋势是持续向下的,公司相关产品并无大幅度提价。中海科技方面则提到,ETC设备业是一个竞争充分的行业,公司产品销售主要通过直接销售和承包工程两种方式,公司产品价格保持平稳。

ETC或将成为停车场主流收费方式

目前,ETC设备主要运用在高速收费上。2014年,我国高速公路里程约11万多公里,按平均每20公里1个收费站来算,共5500个收费站,每个收费站一进一出两个ETC车道,全国需建ETC车道1.1万个,目前已建成6000多个ETC车道。若要明年底实现全国高速公路ETC联网,还需建设5000多个ETC车道,按照20万元的合理造价来算,需投资10多亿元。

同时,ETC开始进驻停车场,而这个市场将会较高速路市场庞大得多。如为提高太原机场停车场通行效率和智能化管理水平,9月23日,太原机场停车场开通了ETC专用通道。

ETC系统除了能给停车场提供高效率通行外,还能大大缩减传统人工收费系统的管理费用。资料显示,一套品牌的传统人工停车收费系统的售价大概在8-10万,较ETC设备少10万左右。但倘若计算人工成本,停车场传统的人工收费系统至少配两名保安,若以月工资3500元计算,一年人工就达8.4万元,而ETC系统理论上完全可以无人值守,按此计算只需一年就可以弥补两者投入上的价差。

因此,ETC较大概率会成为停车场收费方式的主流,ETC设备业发展的前景被看好。

ETC加快建设利好相关上市公司


据统计,目前全国有超过20家企业生产ETC关键设备。上市公司中,ETC联网概念股有天喻信息、中海科技等10多个。

财富证券分析师赵欢认为,国务院推动加快ETC建设利好相关上市公司。目前,上市公司中海科技主营就是ETC产品。此外,航天信息[2.72% 资金 研报]研发了ETC高速公路不停车收费管理系统和基于RFID的车辆智能管理系统。数字政通[0.00% 资金 研报]收购的汉王智通ETC项目已进入第五批国家重点节能技术推广目录。皖通科技[4.18% 资金 研报]和子公司去年获得“皖通科技ETC混合车道收费系统”的软件著作权。海格通信[2.69% 资金 研报]则出资800万元成立合资公司切入ETC收费,加快拓展北斗应用。

其中,中海科技2014年上半年智能交通系统集成业务营收占比达95%。该业务上半年实现营收2.7亿,同比增长2%,毛利率为18%。